Chile y otros 39 países son señalados por EE. UU. por el “riesgo de transbordo ilegal” de productos chinos
Estados Unidos (EEUU) señaló a un conjunto de 40 naciones, entre ellas Chile, por tener un “alto riesgo” en el “transbordo ilegal” de productos chinos, reporta BioBioChile.
De acuerdo con la gestión de Donald Trump, varias características de esos países los convierten en un lugar que el gigante asiático podría aprovechar para eludir los aranceles y tasas que sus productos encuentran al ingresar a la nación estadounidense.
Mediante un documento publicado por la Casa Blanca con el título “The Great Transshipment Scam” (o La Gran Estafa del Transbordo), y que en su portada muestra al Caballo de Troya, sostienen que “los Estados Unidos enfrentan un desafío creciente del transbordo ilegal de mercancías a través de terceros países para evadir tarifas aplicables y otras medidas comerciales”.
El informe agrega que, tras la imposición de tarifas contra China en 2018, “los productos que antes se trasladaban directamente de China a EEUU, se enviaron a través de jurisdicciones donde el ensamblaje, terminaciones, re empaquetado, re etiquetado o cambio de documentación puede crear la apariencia de una nación de origen diferente”.
- EEUU y sus acusaciones por el “transbordo ilegal” de mercancías chinas
Ahora bien, el grupo de 40 países está dividido en tres grupos según sus características.
El nivel 1 apunta a aquellos países con grandes volúmenes de mercancías vinculadas a China y que, a su vez, cuentan con grandes plataformas de exportación a EEUU, mencionando a Canadá, la Unión Europea, India, Israel, Japón, México, Corea del Sur y Taiwán.
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El nivel 2 corresponde a naciones con volúmenes significativos de transbordo y que se combinan con una integración más profunda en cadenas de suministros o canales de reencaminamiento con China, con Brasil, Indonesia, Malasia, Tailandia, Turquía y Vietnam conformando la lista.
Chile fue incluido en el tercero, correspondiente a economías más “pequeñas” y con menores volúmenes de transbordo, pero que pueden ser objetivos “oportunistas” para China debido a “ventajas específicas” como “bajos costos laborales, zonas francas permisivas, acceso a puertos estratégicos, depósitos aduaneros, capacidad aduanera limitada, operaciones de ensamblaje especializadas o acceso preferencial al mercado estadounidense”.
Otras economías incluidas en este segmento son Argentina, Colombia, Costa Rica, República Dominicana, Perú, Panamá, entre varias otras.
La disposición de países mediante estos tres niveles permite, según el informe, “identificar dónde se debería concentrar la atención de las autoridades, basado en la magnitud del comercio con China, la profundidad en la integración con cadenas de suministro vinculadas al país asiático y la presencia de ventajas derivadas de debilidades”.
La segunda mención de nuestro país es como parte de los llamados “corredores latinoamericanos” -Argentina, Brasil, Chile, Colombia y Perú-, que permiten a las exportaciones chinas hacer cambios de rutas entre el Pacífico y el Atlántico, además de servir como rol de almacenamiento fiscalizado y ensamblaje regional.
