Concesionarias detrás del TAG en Santiago han ganado $6,8 billones

• ¿Qué pasó?

Las autopistas urbanas de Santiago han acumulado $3,2 billones en ganancias por sobre lo invertido desde la puesta en marcha del sistema. La líder es la sociedad que administra la Costanera Norte, con $1,63 billones por arriba de su capital de riesgo, secundada por la Autopista Central, con $1,16 billones. Para la finalización de sus contratos, los beneficios netos se proyectan en $6,8 billones para seis de las concesionarias.

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• 22 años

Hace casi 22 años se inauguró la Autopista Central. Un hito del modelo de concesiones chileno, en el que se usó por primera vez en el país el sistema free-flow, más conocido como TAG. Desde entonces, se han inaugurado otras seis autopistas urbanas en la capital con el mismo mecanismo, al que se sumó también el aeropuerto Arturo Merino Benítez en 2011.

Actualmente, las concesionarias operan más de 200 kilómetros de carreteras en Santiago, entre la Autopista Central, la Costanera Norte, la Autopista Nororiente, el Túnel San Cristóbal, Américo Vespucio Norte Express, Américo Vespucio Sur, Américo Vespucio Oriente y el acceso al aeropuerto. Pero, pese a su impacto en el bolsillo de los automovilistas, se desconocían hasta ahora las ganancias acumuladas de las concesionarias.

En ese contexto Radio Bío Bío analizó miles de páginas de las memorias que las concesionarias entregaron a los reguladores durante los últimos 30 años y determinó que las sociedades administradoras de las autopistas capitalinas han reunido $3,2 billones en beneficios por sobre los $1,1 billones invertidos para levantar los respectivos proyectos —considerando tanto los aportes para constituir las primeras sociedades como los pagos al Fisco que debían ser cancelados antes de ello, como ticket de entrada—.

• Ganancias

Si las ganancias se mantienen en el promedio de los últimos tres años, entre seis concesionarias llegarían a acumular más de $6,8 billones en beneficios netos hasta la finalización de los acuerdos, según la proyección de el medio ya citado.