Información de inteligencia chilena advierte peligro inminente entre Chile y Argentina por las islas Malvinas
Información exclusiva Radio Bío Bío
Un “evento crítico” inminente. Así está calificado por informes de inteligencia chilena lo que podría ocurrir a fines de este año con el zarpe de un buque comercial desde Magallanes hacia las Islas Malvinas (Falkland).
De acuerdo con información recabada por la Unidad de Investigación de Bío Bío, se trata de una ruta inédita y cuya inauguración podría aumentar las fricciones que ya existen entre Chile y Argentina. Según cuentan fuentes de Inteligencia que conocieron de cerca los reportes, se sospecha que pueda ocurrir un incidente justamente con la salida del primer buque: el Danstar, una nave de 72 metros de eslora, de bandera chilena y perteneciente a la firma nacional, Easter Island Naviera.
Los mismos inquiridos, a quienes se les concedió anonimato para hablar sobre materias confidenciales, aseguran que —en una primera instancia— se evaluó hacer el recorrido entre Punta Arenas y Puerto Stanley, la capital del territorio insular, a través del Mar de Drake. La idea era justamente evitar algún altercado internacional. Sin embargo, esa opción se desechó puesto que podría leerse como una renuncia a la soberanía chilena. De ahí que el viaje se hará por el Estrecho de Magallanes.
Las mismas fuentes de inteligencia explican que la fecha del zarpe se encuentra bajo reserva. La decisión, afirman, responde a que se busca evitar que Argentina tome una medida que pueda generar una “tensión innecesaria” con Chile. Por esa misma razón, acotan, se desestimó que fuera escoltado por unidades militares nacionales. A eso se suma que se trata de una nave comercial. Es decir, de un privado.
- El supermercado
El viaje del buque chileno no ocurre en un vacío, sino más bien en medio de la reactivación de la ofensiva de Punta Arenas para retomar una histórica relación comercial con Las Malvinas. La idea, en palabras de las propias autoridades magallánicas, es convertirse en el “supermercado” de las islas, luego de que nuestro país perdiera protagonismo frente a Uruguay. En septiembre de este año, sin ir más lejos, 60 empresas magallánicas y 132 entidades de las islas se reunieron en Cabo de Hornos.
Potenciar la ruta chilena además ofrece una ventaja logística: la distancia marítima para abastecer a las Islas Malvinas desde Punta Arenas en comparación con Montevideo es de aproximadamente 1.100 kilómetros menos a favor de la ruta chilena.
Para la inteligencia chilena, el escenario más complejo es la eventual interceptación y/o captura de la nave por fuerzas trasandinas. Ya sea por la Prefectura Naval o, peor aún, por la Armada argentina.
Redacción exclusiva Radio Bío Bío
