Presidente de la Liga Naval Argentina amenaza con detener buque chileno que va a las Malvinas

• ¿Qué pasó?

El presidente de la Liga Naval Argentina y perito naval, Fernando Morales, planteó la posibilidad de detener un buque chileno que viajará desde Punta Arenas hacia las islas Malvinas, en medio de las tensiones por la apertura de una nueva ruta comercial. Sus declaraciones se conocen mientras informes de inteligencia chilena advierten sobre un eventual “evento crítico” con Argentina, ante el riesgo de que sus fuerzas navales intercepten la embarcación, según reportaje de Radio Bío Bío. 

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La advertencia fue realizada el pasado 6 de octubre ante las comisiones de Defensa Nacional, Legislación Penal y Relaciones Exteriores y Culto de la Cámara de Diputados argentina, durante la discusión de un proyecto del Gobierno de Javier Milei destinado a reforzar la protección de la soberanía nacional.

En su intervención, Morales aseguró que el próximo 10 de noviembre zarpará una embarcación chilena con suministros para el proyecto petrolero Sea Lion, que se desarrolla en aguas cercanas a las Malvinas.

“El próximo 10 de noviembre, Chile —ya está anunciado— va a hacer zarpar su primer buque de bandera chilena con carga logística para el emprendimiento Sea Lion”, afirmó.

Para justificar una eventual intervención, el dirigente invocó el artículo 19 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (Convemar), referido a las condiciones del denominado “paso inocente” de embarcaciones extranjeras.

“Cualquier amenaza o puesta en riesgo de la soberanía nacional puede ser considerada tránsito no inocente, con lo cual el buque puede ser detenido”, sostuvo.

• La advertencia sobre el estrecho de Magallanes

Morales también se refirió a la ruta que utilizaría la embarcación, reconociendo expresamente la soberanía chilena sobre el estrecho de Magallanes.

“Ya anunció Chile que va a ir por Gibraltar… perdón, por Magallanes; aclarando que Magallanes es chileno, no vamos a seguir teniendo problemas con eso”, señaló.

Luego insistió en que la Cancillería argentina debería evaluar si el viaje constituye un tránsito permitido por el derecho internacional.

“Aplicando la Convemar tendríamos que decidir, nuestra Cancillería en particular, si consideramos que eso es paso inocente o paso no inocente. Vamos a ver lo que hacemos, no lo sabemos”, agregó.

El dirigente también advirtió sobre las consecuencias que podría tener dejar una embarcación sin capacidad de navegación en esas aguas.

“Inhabilitarlos y dejarlos sin timón o sin máquinas en un lugar como el Atlántico Sur equivale prácticamente a hundirlos”, afirmó.

Cabe precisar que Morales no representa oficialmente al Gobierno argentino ni a sus Fuerzas Armadas, por lo que sus declaraciones no constituyen el anuncio de una operación para detener el buque.

• Inteligencia chilena advierte riesgo de incidente con Argentina

Las declaraciones coinciden con los antecedentes revelados este jueves por la Unidad de Investigación de BioBioChile, que tuvo acceso a información sobre reportes de inteligencia chilena que califican como un posible “evento crítico” el primer viaje comercial desde Punta Arenas hacia las Malvinas.

La embarcación involucrada es el Danstar, un buque de bandera chilena, de 72 metros de eslora y perteneciente a Easter Island Naviera, que transportará alimentos y otras provisiones hacia el archipiélago.

Según la investigación, el principal riesgo identificado es que la nave sea interceptada por la Prefectura Naval o la Armada argentina, especialmente después de abandonar el estrecho de Magallanes y eventualmente ingresar a aguas territoriales trasandinas.